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亲自动手彻底解决FZ20的软肋问题!

亲自动手彻底解决FZ20的软肋问题!



相机:FinePix F10 光圈:f/3.2 快门:10/400 ISO:800 曝光补偿:0/100EV 焦距:1040/100mm


松下FZ20相机的电池一直是这款机器的软肋,待机时间短,拍片数量少致使出去拍片时用的很不爽。使用一段时间的两块电池用电池测试仪实际检测后的电量已达不到原来的标称680mAh。
  终于下决心DIY一个外接电池包。首先根据自己相机底部先手绘了几张草图,以据此出模具做电池包外壳。







相机:FinePix F10 光圈:f/2.8 快门:10/250 ISO:800 曝光补偿:0/100EV 焦距:800/100mm


手工做的电池盒用3mm厚亚克力板制作,底面和盒盖用5mm厚亚克力板。







相机:FinePix F10 光圈:f/8.0 快门:10/1000 ISO:200 曝光补偿:0/100EV 焦距:1610/100mm


在市场找了一个胶片机老型号的旧电池盒。




相机:FinePix F10 光圈:f/4.7 快门:10/120 ISO:800 曝光补偿:0/100EV 焦距:2010/100mm


拆下拨轮和固定螺丝备用。
想把这些装到自己的电池包上。





电池包的关键部位电芯用sony143448的型号。 3.6V电压, 1800mAH的锂电池6节,加了锂电保护板和充电取电接口,两两串联成三组7.2V,并联成5400mAH(容量够大了,电芯的平衡时关键)对比原来标称7.2V 680mAH的电池增加的八倍的容量,动力强劲啊!



相机:FinePix F10 光圈:f/2.8 快门:10/200 ISO:800 曝光补偿:0/100EV 焦距:800/100mm


电池包经过充放电测试,性能比较稳定,电量充满需要近50个小时,好在是锂电可以随用随充。电芯的排列方式是根据外壳的尺寸决定。





相机:FinePix F10 光圈:f/2.8 快门:10/130 ISO:800 曝光补偿:0/100EV 焦距:800/100mm


用电池测试仪测量原来的CGA-S002E 7.2V 680mAH电池容量实际还不到400mAH。而我这组电池包容量已十足5400mAH。只是在电芯平衡时费些时间。然后用热溶胶灌装在盒底,把电池组嵌入。
然后封第一层盖,这是还没上胶的图片。






相机:FinePix F10 光圈:f/2.8 快门:10/130 ISO:800 曝光补偿:0/100EV 焦距:800/100mm


放置好拨轮。





相机:FinePix F10 光圈:f/2.8 快门:10/50 ISO:800 曝光补偿:0/100EV 焦距:800/100mm


把上盖封上。
有些失去是注定的,有些缘分是永远没有结果的,爱一个人不一定要拥有他,拥有一个人就要好好去疼他
有些事注定要过去,有些人注定要忘记,有些情注定要放弃

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相机:FinePix F10 光圈:f/2.8 快门:10/85 ISO:1600 曝光补偿:0/100EV 焦距:800/100mm


底部的螺丝强制挤进底板,再用强力胶粘牢。




相机:FinePix F10 光圈:f/2.8 快门:10/70 ISO:1600 曝光补偿:0/100EV 焦距:800/100mm


这是没有做外观处理的效果,可以看到关键部位都上了紧固螺丝,电芯在盒体内用热溶胶灌注密实,整个盒体非常牢固。
下一步就是外观的修饰了!



相机:FinePix F10 光圈:f/8.0 快门:10/1000 ISO:200 曝光补偿:0/100EV 焦距:800/100mm


象处理汽车表面一样,用原子灰衬底,抛光磨平。




相机:FinePix F10 光圈:f/2.8 快门:10/50 ISO:800 曝光补偿:0/100EV 焦距:800/100mm


最后的效果~
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呵呵。精彩,光看就把眼睛给满足了


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