都人才啊

看一眼，有收获，最好

女人到了三十，如果还不嫁人，就会被人怀疑有问题，不是生理有问题，就是神经有问题。
　　我的周围就飘荡着一些这样的问题女人。她们属于计划生育政策里所说的育龄青年，但她们不会给这项基本国策制造任何麻烦，她们以一种个人的力量坚持着心中的信念，抗击着世俗的强大惯性。
　　那么问题女人的问题究竟出在哪里？我想，在于她们的真诚，对生活真诚得近乎偏执的地步。她们大多是有故事的过来人，她们被爱，被宠，被骗，被弃过。太多的阴晴圆缺，缘起缘灭，经历了一切，终于明了一切，这使得她们的心灵过于丰富和敏锐。她们花自己挣来的钱，用自己的头脑思考问题，所以她们才敢于对生活，尤其婚姻生活提出更多的要求。目睹领悟了太多的现实，才敢怀疑现实，从而变得越来越不现实。一旦女人成为真正的选择主体，她们就会惊讶地发现，怎么搞的，让我完全心动的男人越来越少。

请问一秒种能干什么？

能干60分之1分钟的事

引用:

原帖由 努力成功百分百 于 2008-5-5 13:19 发表
请问一秒种能干什么？

才发了400多帖子就敢当斑竹？

引用:

原帖由 滥竽充数 于 2008-5-5 18:12 发表

才发了400多帖子就敢当斑竹？

   当个冷门的版主

心里也不好受！

呵呵……

为咱论坛 多尽点力

.LS的是什么板块的斑竹？没什么，高兴就好！！！！

济南作为全国第二经济强省的省会，完全应该问鼎国内一流城市，而且他有这个实力，也有这个潜力。

这些年，济南取得了日新月异的发展成就，济南一直在努力前行，济南也从来没有固步自封过，但我们不得不承认，随着中国城市化进程加快，许多兄弟城市开始了百米冲刺式的腾飞势态，而济南依然在不温不火地发展着，他没有平地一声春雷起的“斗志”，也没有夸父逐日式的远大“野心”，他正在前进的途中渐渐落后，大有沦为三流城市的危机。

作为深爱这座城市的一员，本专题表达了我们深切的忧虑。

但我们更相信“虎行似病，鹰立如睡”，济南一旦振作起来，其腾飞的姿态必是冲天凌云。


某广告公司的小梁向笔者讲了这样一段他生活中的小插曲：

04年秋天，一个朋友从青岛过来看小梁，刚好遇到经一路沿线改造，在从火车站到他就读大学的出租车里，朋友看着车窗外一路的漫天黄沙和马路两边破落低矮的房屋说：这就是济南？！

小梁正告朋友：要致富，先修路。济南对道路大改大造，基础设施建设搞得这么排场，说明济南正在蓄势而发，这是一个城市腾飞的先兆，不信咱走着瞧，过几年你就会发现济南大变样了。

到了07年初冬，朋友大学毕业去了成都打拼，出差间隙又来济南看他。朋友说：济南，怎么还在大搞基础设施建设啊？

小梁尴尬之余，只好解释：没办法，有些路政府修了扒，扒了修，修了再扒，扒了再修，所以就这样了。

有一句俗语流传很广，“山东的路，广东的桥”，可见山东的道路交通在国人心目中印象之好，而身为省会城市的济南，城市道路却如此受到市民诟病，不能不让人汗颜。

交通问题只是一个缩影，它折射出我们这个城市在发展过程中确实遭到了一些窘境。

当然，公允地说，济南经过近三十年的改革开放，发生了惊人剧变，在城市建设的方方面面都取得“可喜成就”，GDP也很能说明问题，比起20年前，比如1987年的84.54亿，增长了何止30倍！

但这能成为我们拒绝对自己栖身之城进行反思的理由吗？显然不能。

中国的城市化浪潮波涛澎湃，日益向纵深发展。在这新一轮的城市赛跑里，济南的位置在哪里？


济南在哪里

济南要找到自己的北。

济南必须有追问自己的勇气和冲动，反思是挣脱现状，焕发新生的第一步。

济南的位置在哪里

相对于重庆的崇山峻岭，哈尔滨的关外边陲，济南的地理位置可谓得天独厚。

这座位于东经117度0分，北纬36度40分的城市，尽管气候有点干燥、但是有泉水滋润，尽管夏天比较酷热、但是冬天很温暖，远比郑州、石家庄这样的北方城市住得舒服。济南位于中国两大龙头城市京沪之间，是京沪线和胶济线的交汇枢纽，东临大海，西遏中原，地理位置显要，这也是他能成为全国八大军区之一的重要原因。

但是济南却自甘落后，自甘小气。

从现实上看，济南的这种枢纽位置是一把双刃剑，虽然位于京沪青之间，但离三地距离都在500公里以上，周边的城市生态不算好，只有一些县市级小城，无法形成集群式发展，如果不能足够自强，理所当然会遭到抛弃。3000亿城市俱乐部将之挡在门外，环渤海经济圈也不热乎你。山东省花重金请北京大学搞了个 “山东半岛城市群发展规划”，这个规划完全走的是“海上山东“的策略，山东的发展重心必然会倾斜到3000公里的海岸线上，这很明智，同时又提出要建立 “青岛”和“济南”两个中心城市，感觉是在卖济南一个面子，这个双中心如何和谐并进，需要时间来检验。济南自己也搞了个“一群三圈”的城市群发展规划，提出要以济南、淄博为“双核”，带动泰安、德州等周边城市发展，这个规划总让人感觉是一厢情愿。

从历史上也能找到原因，济南虽然位置显要，但一直是个小地方，秦朝时为邑，汉朝时为郡，隋朝设州，直到宋朝，才被败家子皇帝宋徽宗升级为府……尽管曹操这样不世出的枭雄当过济南市长，但他当时一心惦记着吞并别的豪强势力，没有心思来专门建设济南。一直是个小地方，自然缺乏大气和霸气，山东大学哲学院刘杰院长说济南人是典型的小胡同人格，一看就没见过什么大世面。

有一个很特别的现象，济南人当然和别的城市人一样，很爱自己的城市，但是他们很喜欢揭自己的短，很“谦逊”，不像北京人上海人西安人重庆人成都人，对自己身为这个城市的一员有一种理直气壮的自豪。济南人缺少这份理直气壮——我是济南人！


济南的文化底蕴在哪里

济南一直说自己是一座有着2000多年悠久历史的文化名城，市内和周边有众多名胜古迹，也出过不少历史人物，有着深厚的文化底蕴。

这无可非议，但济南的文化底蕴也值得反思。

济南说自己“一山一水一圣人”，这就有点问题了。“一山”是泰安的，“一圣人”是曲阜的，济南不过离得近点，和他并没有太多关系。“圣人”的儒家思想传播到五湖四海，并没有对济南特别多一些恩泽。至于“一水”倒是很确切，黄河文化所代表的古老传统，把所有的光芒和沉疴都深深地注入这个城市。

济南说自己“名士多”，其实对后世的精神世界产生真正影响的“名士”也就是邹衍、辛弃疾、李清照而已。其他像什么秦琼之流，不过是因为隋唐演义的家喻户晓，作为一个上阵打仗的武夫，实在谈不上文化蕴含，更谈不上“名士”。

一个更奇怪的现象是济南即使产生了名士，也养不住名士。当然，李清照、辛弃疾你可以说是战乱所致，被迫逃离，但是那时候的济南人都逃光了吗？辛弃疾为什么要逃？辛弃疾如果不逃离济南，我们会不会读到那些畅快淋漓的“稼轩长短句”也是要打个问号的。

　到了这个时代，巩俐作为济南的形象骄傲，但是巩俐的名声和价值是济南给她带来的吗？再比如作家，提到苏州我们想到陆文夫提到西安想到贾平凹提到成都想到魏明伦提到武汉想到池莉提到北京上海想到的就更多了完全形成“京派”“海派”……他们的作品都是那个城市的精神气氛熏陶出来的。提到济南我们想到谁呢？济南的“文化底蕴”造就了谁？你别说是张悦然，这位年轻的作者能否成就大气还有待时间检验，而且她的作品也没有受到济南的什么熏陶，再说，她成名之后也没有选择住在济南这座“文化名城”啊。

现在的济南，我实在不知道谁是“名士”。这个城市的著名学府山东大学有一个在全国有相当影响的、原创性的思想型学者吗？

济南本土产生过在全国有影响、有原创性的电影、戏剧、文学、音乐、绘画么？

济南的媒体就更不像“深厚文化底蕴”熏陶出来的了，因为它们的报道除了下水道井盖被偷就是母狗被车撞死，如果济南浸润了深厚的儒家文化，儒家讲究的 “修身齐家治国平天下”体现到哪一点？再举个小例子：我翻看济南两家最大的都市报纸，发现它们时不时会在同一天转载南方那个城市同一家报纸的同一篇文章，这就有点幽默了。

刘杰也认为济南和儒家文化没有什么特别的渊源，他认为济南本土缺少高雅的、大气的文化，沉淀下来的是一种“甜沫文化”。这个形象的比喻，喝过甜沫的人都会有一种很深切的体会。


济南的城市魅力在哪里

一个城市要有美好未来，就要能够吸纳足够雄厚的实力企业，足够优秀的众多人才，那就需要相当的城市魅力。济南的城市魅力怎么样？也值得一说。

我的理解是：综合指数不低，但是缺乏一剑封喉的鲜明性。

北京的城市魅力在于其政治文化中心和古都文化，上海的城市魅力在于其国际化大都会，长沙的城市魅力在于其娱乐精神的高度发扬，苏州的城市魅力在于其优美的园林文化和制造业经济，深圳的城市魅力在于其年轻和良好的创业氛围，丽江的城市魅力在于其闲到极致的世外生活方式……

济南呢？

是泉吗？四大名泉确实名扬天下，但名气就意味着魅力，就意味着吸引力吗？

是湖吗？大明湖畔留下过清丽凄婉的清照词，上演过20年代“曲山艺海”的热闹，但它也没有这么大的能量。大明湖不是西湖，它没有这么美，“四面荷花三面柳、一城山色半城湖”的景象早就找不着了；也没有这么大，见过武汉的东湖，南京的玄武湖，你就会发现大明湖真的太小了。

是美女吗？是美食吗？是夜生活吗？是惬意的人居环境吗？是良好的创业氛围吗？是高效的政府服务吗？是不竭的雄心壮志吗？……别开玩笑了。

济南一定要好好反思这个问题，它很重要，我们要搞清楚什么地方是无法改变的，什么地方是可以从头开始的。


济南的CBD在哪里

翻看济南的楼市广告，几乎每个楼盘都在说自己处于济南的CBD，济南有那么多CBD吗？

事实是：济南还没有自己的CBD。

陶晓智先生对此有过比较精到的论述。他说，随着经济全球化，城市竞争加剧，建造CBD是城市提升核心竞争力和国际化水平的必经之路。目前中国所有成规模的城市都在提建CBD，能建成多少还得两说，这需要相当的城市魅力、基础设施、服务水准才能吸引有决策权的总部迁移过来。

济南首先面临的问题是：有没有建CBD的可能性？建在哪里？建什么层次的CBD（省内国内还是全球）？

济南最现实的路子就是利用省会的地位建设辐射全省的CBD，确立在省内中心的位子。这谈何容易？青岛、烟台就不会买你的帐。但济南必须这么做，利用现有的经济基础适时调整产业结构，扩大自己的影响，才能积极主动地融入环渤海经济圈，更多地吸引日渐坐大的胶东城市群。

至于CBD的位置，笔者以为，泺源大街难当此任，尽管它吸引了众多金融商务机构的山东总部，被戏称为济南的“曼哈顿”，但其发展空间已到瓶颈，而且道路等基础设施严重跟不上，这个地段的交通堵塞问题短时间内就没法舒缓，据济南市民权威先生统计，这个路段路面不够宽敞，分流车峰的支流太少，公交车时速不到8公里，小汽车在高峰时期比步行速度还慢。车都开不进来，CBD从何谈起？

陶先生认为当下最切实的路径是改善城市交通，将各个分散的小型商务中心联结起来，如果要建成一个集中的CBD，东部高新开发区是一个相对合适的选择，究竟是围绕奥体文博为中心的全新城区。还是依托二环东路已成规模的商务基础，济南的可能性依然很大。


济南的交通未来在哪里

交通是一个城市发展的基础。

每年两会期间，委员们提交的议案经常会聚焦到这个问题。济南的道路建设成这个样子，应该是前几届政府的历史欠账，在城市发展开端没有系统合理的规划，施工水准也经不起时间考验。有市民打了个比方，说济南就像一个破落孩子，生活邋遢，道路这条裤子被他胡乱折腾下来，处处打补丁，越打越没法穿。

有济南市民在网上如此反映：“好多路修成了半拉子工程。长途汽车站路口本来要建一座立交桥的，可是只修了个东西向就没有了音信；北园路顺河高架桥北延立交已经建好半年了，可桥底下施工现场却没人管，这一带整天尘土飞扬。好多路修成了胡子工程。纬六路高架桥和无影山北路修了四五年了到现在还没有完工，更惨的是历山北路，从开始施工到现在少说也有七八年了吧，到现在也只修到清河北路，清河北路以北仍遥遥无期。这些胡子工程给周围的居民带来了多大的不便，原来的路给挖开了，雨天一身泥、晴天一身灰。路两边的店铺更是赔得血本无归。强烈建议资金不到位不要开工。严格审查施工方的资质，未按合同如期完成要追究其责任。”

虽是一家之言，未必准确，但拳拳之心，人人可鉴。

期待已久的北园、历山BRT快速公交，以及多条纳入政府整修日程规划的路段相继施工，能否对济南整体交通环境作出大的改善，我们拭目以待。

其实济南的交通问题主要集中在中西部和北部，东部经十东路、工业南路、工业北路、旅游路全部畅通，二环东路也要建设全线高架，预计明年8月就竣工，如期完成后，东部的交通面貌就得到质的提升。

……

所有焦虑的追问都是为了一个问题：济南的未来在哪里？这需要从政府到民间，全体济南人民去努力寻找和开拓。


尴尬的省会
　　

将目光收回到省内，我们会发现省会济南在寂寞之余，遭遇了更多尴尬。
　　网上有好事之徒总结出中国有九对城市PK得最厉害：即京沪争霸、穗深争霸、苏杭争霸、津宁争霸、连青争霸、成渝争霸、温泉争霸、甬鹭争霸、汉沙争霸。
　　连青争霸，而不是济青争霸，这个帖子透露出外界的一个普遍认识，青岛是不屑于和济南比的，他的比拼对象是大连，是天津。
　　青岛和济南，无论地理环境、历史脉络还是城市性格都如此不同：一个外向活泼一个内敛含蓄、一个勇往直前一个老成持重、一个时髦肤浅一个保守落伍……你说他们有什么好比的呢？
　　青岛几乎处处都比济南强了一头：论GDP，青岛多出了1000亿；论知名度，青岛是举世闻名的海滨休闲城市；论人居环境，青岛有碧海蓝天；论实力企业，青岛有海尔、青啤、海信、双星、奥柯玛“五朵金花”；论外资吸引力、进出口总量、跨国企业总部入驻数量这些与外向型经济相关的指标，济南更是望尘莫及。据统计，入驻青岛的世界500强企业达到90家，韩资企业更是多达6000多家，沿海七市进出口总额分别占全省的82.3%和82.9%，青岛、烟台、威海三市利用外资占全省的77%以上……
　　青岛的自负也就不难理解，据说青岛的出租车司机被称作“你们山东人”都会不高兴，他们的自我定位是“我们青岛人”
　　广东依托一个香港就能创建出深圳、珠海这样的现代化城市；资源丰富、地域广阔、面朝大海、依托韩日两大经济体的青岛等沿海城市，其发展前景确实难以估计，难怪张高丽一到山东就出惊人语：山东的发展潜力比广东大多了。
　　青岛投入巨资正在兴建的跨海海湾大桥将顺畅连接黄岛、红岛。随着它的竣工，青岛等于新拥有了一部城市起飞的强大引擎，环海“大青岛”的身影清晰可寻。
　　济南怎能不尴尬？民间一直盛传青岛要求直辖，还说山东几度考虑将省会迁移到青岛，据媒体报道，新华网还因此做过专门的网上调查。
　　不光青岛，烟台也开始发展提速，他们的GDP已经超过济南，这个曾经的沿海小城似乎一夜间觉醒了，城市实力和城市规模迅速扩张，“大烟台”的发展格局已经定型。
　　烟台的崛起比青岛的风光更让济南感到汗颜。烟台的发展离不开政府的锐意进取，LG集团中国总部落户烟台就是该市领导班子硬“磨”过来的。
　　烟台开发区樱桃软件公司的一位负责人到上海出差，无意中知道LG集团欲在中国追加4.3亿美元投资。几分钟后，这一信息传到了烟台开发区管委会主任王秀臣耳中。王秀臣当即调集有关人员赴韩搜集信息；烟台市领导接力一般在韩国LG决策人的办公室门口连等5天，诚意求见；随后，LG情报通讯株式会社社长乘坐烟台人备好的包机抵达烟台。不到一个月，韩方表示CDMA手机生产基地落户烟台开发区。
　　一位日照的朋友告诉笔者，这些年日照的城市建设速度让他很是惊讶。十几年来，日照不仅保持着地区生产总值年均递增19.5%的惊人发展态势，到2005 年，日照地区生产总值达到470亿元，经济总量已经与连云港并驾齐驱，在人均GDP、人均财政收入、城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入等主要反映发展质量的人均指标上也全面超过连云港。
　　日照一直把连云港作为赶超对象，也就是说，他直接绕过了省会济南，而是积极谋求与省外城市对话。这种对省会济南的“离心力”不只是表现在沿海城市身上，德州、东营、临沂、淄博、潍坊其外向型经济也多是谋求与北京、环渤海城市群的联动。
　　在省内，济南这位名义上的大哥，现在的地位颇为尴尬。


　　你如此寂寞

　　济南很寂寞。

　　在国内副省级城市行列里，他落寞无名。

　　在省内的城市群里，他郁郁寡欢。

　　这样的例子一举一大把：如果没有去年的那一场大水，笔者经常阅读的时事生活类报刊《南风窗》、《南方周末》从来没有想到过要把报道的视野伸向济南，《新周刊》每期都有城市报道专题，济南也从来没有引起过它的兴趣；笔者不时浏览的新浪房产版，其首页有几乎所有副省级城市的专版按钮，偏偏没有“济南”，而只有 “山东”和“青岛”；还有中央电视台捣鼓的“倾国倾城”，跑了那么多城市，为什么就是不来济南呢？还有各种各样的城市发展奖项，为什么就是找不到济南的影子……

　　济南被几乎所有全国性媒体集体忽视，原因想来倒也简单：这个城市几乎没有开风气之先的举动、没有引导潮流的事件、没有独领风骚的人物，人家凭什么关注你？

　　济南有点找不着自己的魂儿了。

　　作家路也说济南是“贤良”的，听起来好听，其实济南背负了太沉重的传统沉疴，他缺乏年轻的、新锐的、大马金刀的心态，对什么都是一副不温不火的做派，一副死不着急的样子，很像是患了“官能迟钝症”，在城市发展上总是落后半拍：别人在搞新城区开发，他开始搞老城区改造；别人开始城市功能结构升级，他开始进行道路大整修……2007年岁末，许多城市楼市出现逆转，济南却迎逆而上，房价坚挺如故，稳中有升，被称为“反拐斗士”。仔细想想，未必是什么好事，这说明济南城市发展慢了半拍，“跟不上”全国的形势，再有就是外地热钱不看好济南，楼市几乎没有泡沫，看起来很好，其实是一个城市遭遇了冷遇。

　　中国的城市化正在渐入佳境，远远没有终结，各个城市都在加速奔跑，勇往直前，济南跑得太慢了，不仅慢，而且脚步凌乱、姿态踉跄，神情也颓靡不堪。

　　山东，最近数年，经济一路强势上扬，成为全国第二大经济体；而济南，作为这样一个省份的“首善之区”，确实应该反思，应该自我追问了。

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